和歌山ピタゴラスは３月６日(金)から３月１５日(日)頃まで臨時休業だそうです。

新型のアレの影響を嫌と言うほど思い知らされますね。
昨日は危うく無駄足を踏むところでした。

今月下旬の土日は予定が厳しいので、４月まで連ジやりにいけないかも？

【おしらせ】 pic.twitter.com/nf8l5CJHxg

— ピタゴラス×キラキラAsobox和歌山店 (@wakayama_game) March 5, 2020

こういう速報性の高い話題が伝播するのは今やTwitterが中心なんですねぇ。
自分も食わず嫌いだったTwitterをそろそろ積極的に使っていくべきなのかと検討中です。

徐々にゆっくり更新を再開していきたいと思います。
各方面にご迷惑をおかけしています。

今後の動画紹介記事の方針について詳細は省略。
「対戦動画」については従来どおりに。もしくはやや簡素な形で。
「ＣＰＵ戦その他の動画」については（オススメ度）をタイトルに記載しない方向でいきたいと思います。

業務連絡です。
しばらくの間、個人的な事情でサイトの更新をお休みしようと思います。

しばらくと言っても長期間にはならないと思いますし、特段の事情があればその限りではなく、じきに更新再開する可能性もありますのでご容赦ください。

２０１６年末から大分動画がずっと投稿されっぱなしで普通にマイリスト上限数を超えました。
よって令和から始まる新しい連ジ対戦動画のマイリストを１つ追加したのでよろしこです。

アメリカ銃乱射事件の余波を受け５ｃｈの管理者が指名手配中との噂。

あちらの連ジスレも現在はほぼ機能してないし、閉鎖されても大勢に影響はない気もします。
それでも歴史あるコミュニティが断絶してしまうとなると……うん、言葉にならないですね。
当時の臨時掲示板や２ｃｈ連ジスレに集っていた連ジプレイヤーは今どうしているのかなぁ。

ＤＣ版のバグはありかわ氏のサイトで初めて知りました。

連ジのＣＰＵ戦の現ステージ難易度は、アーケード版ですと「初期設定難易度」に「現在のステージ数」「現在の得点」あたりが加味されたものになります。ただ、中盤あたりで頭打ちになり、以降は初期設定がどうあろうと大して変わらない模様です。

— Yrouel (@Yrouel2326) 2019年6月19日

一方でＤＣ版は、「プレイ中途終了後に再び最初からやっても難易度がリセットされず、現難易度が高い状態で始まる」ようなバグがあったようで。これはＰＳ２版では起きなかったです(最初からやり直すと、少なくとも敵弾威力は元に戻る)。

— Yrouel (@Yrouel2326) 2019年6月19日

川崎ウェアハウスは１面ボール砲被弾ダメージが８５。
アーケード難易度の目安からすれば、難易度３ダメレベ４か、難易度４ダメレベ３になるはず。

ニュータイプ評価Ｄ～Ｅくらいを目処に先に進んで、ざっくり再調査してみることに。ＰＳ２版の難易度４は10面でもまだ頭打ちではなく、ＡＣ版より２周りほどマイルドという感じです。ＰＳ２版の難易度８は３面で頭打ち近くて、そのときの難易度はＡＣ版の頭打ちと同等ですか。 pic.twitter.com/u1IKP9bTSv

— Yrouel (@Yrouel2326) 2019年6月19日

ただ、難易度が高いときだけ起きる２対３の状況とか、敵機の固さとかは未調査でして。ＰＳ２版の難易度４は、戦績を稼いだときは連邦12面アバ宙域がビグロ＋１機、戦績を抑えるとビグロ＋２機になるようで、現ステージ難易度にはバグがありそうな感じです。

— Yrouel (@Yrouel2326) 2019年6月19日

そういえばＣＰＵ３機編成になる正確な条件は誰も調べたことがないですね。
ＣＰＵ戦補正？が増えすぎると補正値が逆に減る？現象はバグなのかどうなんでしょうか？
「ＣＰＵ戦の階級補正？について」「ＣＰＵ戦難易度別のダメージ補正について」を参照。

シリーズ新作の大胆な伏線か何か？

関東から車で日本列島縦断はそれだけで体力使い果たしますからね…。
全国遠征スレにも書きましたが、一応記事としても残しておきます。

大分と和歌山、どちらのが空港から近いですかね。
仕事上マイルが貯まるかもしれないのでそれで行こうかなと…

— 連邦vsジオンDXが好きだ (@vsZeonDX) 2019年3月21日

自分が昨年に大分遠征決行の際は、大分空港発のエアライナーバスで約５０分かけて大分駅へ。
そこからの道のりはちょっと事前調整をしておかないと現地にはたどり着けないでしょう。

和歌山ピタゴラスの場合は、南紀白浜空港よりも関西国際空港の方が近いのかな。
関西国際空港発のバスでは和歌山駅までバスで約４０分かかるようです。
それよりは、関西空港駅からピタゴラス最寄の東松江駅まで電車で約１時間１０分かかりますが、こちらの方が楽かもしれません。

和歌山常連プレイヤーの一部が戦線離脱中のため、今しばらくお待ちいただければ。
ゴールデンウィークを迎える頃には大丈夫でしょうかね？
以上、外野からの勝手な申し出でした。

新宿スポランから連ジの4人対戦台が消え、和歌山と九州にしか残ってないようだとツレに伝えたら、「じゃあ、ツアーだな」と言い出した(笑)
ハンマーとかタンク、ゾック辺りを使える奴でも連れて行かないと、カルチャーショックを与えられないような…

— MS-16 MIYABI (@MS16_Masahiro) 2019年3月20日

２０１１年に東京勢の和歌山遠征でゾックの激闘が見られましたが、今も現役のタンクゾック使いはいらっしゃるんでしょうか。自分はガチの対タンクゾック戦は経験がないので、和歌山遠征ツアーが実現すれば是非もんでやってください。

大分勢の遠征でもアッガイやザクマシンガンの動きはカルチャーショックだったなあ。

https://t.co/1w3MWiOmFI機動戦士ガンダム_連邦vs.ジオン
『ガンダムVS.シリーズ』第一作の連ジ稼働開始は2001年3月14日。
今年で稼働開始から18年となる。
今年は特に何もないだろうけど、
2020年9月の「EXVSシリーズ10周年」、そして2021年3月の「ガンダムVS.シリーズ20周年」に何があるのか。

— したらばEXVSまとめ (@gvssitamatome) 2019年2月26日

連ジ無印稼動が２００１年３月２７日。
連ジＤＸ稼動が２００１年９月１４日。
皆さん、２０２１年に連ジ稼動２０周年が控えていることを、どうか忘れないでくださいね。
続きを読む

ラインオーバーコンボ検証の起案が２０１１年９月、放置開始が２０１２年４月。
ゴッグ攻略の執筆宣言が２０１７年１月。
収録したＲＴＡ動画の編集着手が２０１６年１１月頃だったはず…。

動画紹介記事ばかりハイペースで更新してますが、人のふんどしで相撲を取ってばかりじゃ駄目と理解はしつつ、なかなか重い腰が上がらないのは誰のせい？（鬱打氏脳）

別ゲーの動画ですが、とりあえず連ジＤＸで同じことはできませんのであしからず…。

連ジじゃないですけど「これ以上は持ちません」のオペレータ通信条件を検証した動画。
こういう一見役立ちそうもない探究心から意外な発見があったりするものなんですが……。

「こんな検証に無駄な時間を費やしたくない」と切って捨てるのは心がオッサン化してる証左でしょうか。老いとは寛容さを失う事と見つけたり……バレンタインデーに書く内容じゃないぞ？