再調査をきっかけに残コスト補正が影響を及ぼす片追いの有用性に触れておきます。

例に取り上げるのは、通常１２４ダメージの高コＢＲ。
これが高低１機ずつ落ちて残コスト補正がＭＡＸになった場合の変化を確認。

高コＢＲの与ダメは約２割増しの１５１ダメージ。
逆に高コの被ダメは１割引きの１１２。低コの被ダメは１０４まで減ることとなります。

　●　片追いする側のＢＲ与ダメは１５１
　●　片追いされる側のＢＲ与ダメは１０４

このように残コスト補正の有無によって、単発ＢＲにも約４０～５０のダメージ差が生まれてしまうんですね。

ＧＭビームの基本ダメが８３で、ダムＢＲとのダメージ差が４１であることを踏まえると、残コスト補正を有意に調整する戦略（片追い）の採用によって圧倒的な戦力差を生む戦況を意図的に作り出すことが可能だと言えるでしょう。

味方〇落ち・敵〇落ちで、どれだけ補正が働くのか例示

例を挙げると、敵低コを１落ちさせ敵高コを放置、２機目敵低コを狩りにいく場合の補正値。
追う側は追われる側に対して、残コスト補正が全く無いままの戦いを強いることができます。

残コスト６００対４００-----与ダメ１２４…⇔…被ダメ１２４
　　　　　３０対４００-----与ダメ１５１…⇔…被ダメ１１２

さらに例を挙げると、高コを１落ちさせて低コを放置、２機目の高コを狩りにいく場合。
追われる側は約３％の攻撃力補正、そして低コのみ約３％の防御力補正が得られるものの、狩りの対象となる高コは防御力補正を全く得られずゼロの状態で逃げ回らねばならない訳です。

残コスト６００対２２５-----与ダメ１２４…⇔…被ダメ１３１
　　　　　３０対２２５-----与ダメ１５１…⇔…被ダメ１１９

そもそも残コスト補正は防御よりも攻撃を優先としたシステムとなっています。
例えば、残コスト６００対残コスト６００のゼロ落ち同士の戦いでは、当然ながら高コＢＲ基準値の１２４ダメージしか与えることはできません。

しかし、お互い高コが１落ちした残コスト２２５対残コスト２２５の戦況では、高コＢＲは１３１のダメージに。

そして、お互い高低１落ちずつの残コスト３０対残コスト３０の後半戦だと、高コＢＲは１３７のダメージとなり、双方約１割のダメージアップを見込むことができます。

残コスト６００対６００-----与ダメ１２４…⇔…被ダメ１２４
　　　　２２５対２２５-----与ダメ１３１…⇔…被ダメ１３１
　　　　　３０対３０　-----与ダメ１３７…⇔…被ダメ１３７

こうなると、前半に戦果を稼ぐよりも後半戦で頑張った方が良い結果を得られることにも。
１発のダメージが大きい方が逆転の可能性も高まるし、劣勢側に根性補正が加算されることも考慮すれば、後半戦での片追いがいかに強力であるか理解できるんじゃないかと思います。

「ゴッグの背後から回り込んでくる空格」というのが以前話題にあがったことがありました。
アッガイターンのような軌道で避けつつ攻撃できないだろうかと言う意見がありましたが、以下の動画を見るとやはり敵機との位置関係や縦軸ずれによって発生するものであって、能動的に引き起こすことは難しそうに見えます。

空格ヒット直前の瞬間だけクルッと背後に回る感じで、被弾ギリギリのタイミングでの迎撃ならギリギリ振り向き撃ちを誘えるかもしれない…といったところでしょうか。そもそも最初から振り向き撃ちになるような角度から入らないと発動してくれないかも？

こちらは１５分１３秒。敵機の真下から誘導してるので所謂「コーナーブースト」のような現象でゴッグの判定が敵機の背後側に押し出されているように見えました。


こちらの動画３３秒の場面は第３者視点から見えるので分かりやすいです。敵機の真上から誘導突進、サーチを外す起き攻めと併用できれば視覚的な混乱を誘えて強さを発揮できるかも！

ズゴックには着地狙いの回避を助ける手段が４つあります。

●　着地硬直を短縮する着地キャンセル　：　空中ダッシュ格闘・空中蟹味噌
●　着地後に回避行動をとる着地避け　　：　着地格闘・特殊格闘（敵機に誘導突進する場合）

これらの回避性能について比較してみました。
一定の距離にガンダムを配置し、ズゴをジャンプさせてスタートボタン入力で一時停止。
一時停止解除から任意のフレーム経過後にダムＢＲを射出。
ズゴには着地した瞬間に回避行動をとらせ、ダムＢＲを回避可能なフレーム差を調査しました。

• 特殊格闘だと、７フレーム後のＢＲを回避可能。
• 着地格闘だと、２０フレーム後のＢＲを回避可能。
• 空中蟹味噌後の半身ステップだと、４１フレーム後のＢＲを回避可能でした。

空中ダッシュ格闘については、同じ方法では測定比較できなかったので断念。
特殊格闘は、敵が誘導範囲にいないと突進しないので状況限定の着地避け。

味噌ステップは、敵の射撃に対して正面を向いてるとやられ判定が大きく回避性能が落ちます。
よって空中での蟹味噌は着地寸前に入力し、正面に向き直る前に着地する方がベター。
ズゴ系は通常の着地硬直と、蟹味噌着Ｃでは硬直に５フレームの違いが生じるので参考までに。

２対２のこのゲームにおいて、敵の行動不能時間が長ければ長いほど２対１を継続できる時間が増え、状況を有利に持っていけます。

そこでダウン中の敵機に対して
　●　追い打ちする
　●　追い打ちしない
で、敵機の行動不能時間がどれだけ変わるか調べてみました。

グフの空中ダッシュ格闘ヒット後、着地格闘を当てるか当てないかで３７フレームの差が生まれました。秒換算するとおよそ0.6秒。

これを長いと捉えるか、短いと感じるか…。

ＭＳによっては高速での突進攻撃を繰り出す空中ダッシュ格闘。
それぞれＭＳごとの空中ダッシュ格闘の突進スピードについて、速度に違いはあるのかを調査。

ＭＳごとの組み合わせを横並びにして同時に同方向へ空通ダッシュ格闘。
一定の速度で突進する技もあれば、最高速度に達するのは一瞬だけの技もあり、微妙な比較になってしまいますがスロー再生しつつ目測で比較してみました。

概ね速度はみんな同じように見えますが目測だとはっきりとは分かりませんね。
ズゴ系頭突きは微妙に遅いような気もします。

副次兵器を破壊して少ないＭＳ撃破数でクリアに繋げるのはオデッサのダブデ破壊が有名。
それが衛星軌道１どころか、蛇風呂地下でも可能だとは！

ジャブロー地下で61戦車狩り。戦車を先に７機以上壊しておけば、ＧＭ×２(コスト196)・ガンダム(コスト190)で作戦終了できます。撃破数チャレンジで言うと、今回は終わり際が乱戦で余裕がなかったのですが、160秒経過の時点でも14機は見えていて、時間めいっぱいならあと数機追加でしょうか。 pic.twitter.com/bkOh1plFL1

— Yrouel (@Yrouel2326) June 28, 2020

この方法でクリアしたのはこの人しかいない説。
道を突き詰めていくと未だ新しい発見があるというのか。

これって衛星軌道２でも応用できたりするのでしょうか？

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６月３０日追記
既に研究済みであったとは大変失礼しました。謹んでリツイートさせていただきます。

射撃の強い機体については無駄撃ちせず時間いっぱい使って丁寧に中距離戦を挑むのがやっぱり大安定なのかなあと思います。
2on2なら表にあるように足止め回避誘発（後退阻止）で牽制するのも非常に重要ですよね。

一方で格闘がそれなりに強く、ステップ性能が良い機体は密着戦を挑むのも１つの手段。
タンクの背後を取って振り向き撃ちを誘ってステップ回避、背後を取っての格闘からステップ回避でのループパターンが構築可能です。ギャンなんかが特に有効。

旧ザクＭＧは色々密着戦のパターンを考えるも、タイマンですら不確定性が強く難易度激高！
時間切れを免れるための速攻案は一度文章にまとめて備忘録にしておきたいと思います。

対タンク対処表は思ったよりも大掛かりな仕事でした。何回見直してもちょっとずつ修正が入るのですが、この項目数で相互に対比とか難儀なところでして。とりあえずver1ということにして、現時点のものを上げてみます。 pic.twitter.com/nTiagtHZ5x

— Yrouel (@Yrouel2326) March 4, 2020

そして宙域タンク相手は有効な速攻パターンが本当に思いつかないです。
青葉区なら味方ゲルが強いからいいのですが、衛星軌道２は時間効率が悪すぎて…。

ＣＰＵ戦の基本とも言える後出し作戦が丁寧に動画で解説されています。
自分のように文章で解説するより実践動画を見れば一目瞭然。
「格闘を誘ってステップで避ける」テクは意外にも知ってる人が少ないので、これを機に知れ渡ってほしいところ。

連ジＣＰＵ戦の、ネタではない普通の攻略記事も、そのうち拡充していきましょう。https://t.co/T0q1rViOPZ

— Yrouel (@Yrouel2326) December 22, 2019

そしてミデアに轢かれるアッガイの無念。ｶﾜｲｿｽ（´・ω・）

なおこれらの動画を撮ったときの没版ですけど、格闘がミデアに邪魔されたのは初めての経験ですｗ pic.twitter.com/lifKUXxDh0

— Yrouel (@Yrouel2326) December 21, 2019

連日のウェアハウスで連ジ、オデッサにてマゼラアタック狩りです。今回はダブデが出て、航空機＜戦車＜砲台というロック優先順位なのでやりにくいところなのですが、かなりうまくいった方ですね。 pic.twitter.com/qQjJ3590dh

— Yrouel (@Yrouel2326) November 13, 2019

砲撃モードで視野を強制的に変更できる砲撃機が有利だってのは目から鱗。
家庭用もこういった頓知を働かせる必要があるミッションがあれば面白かっただろうになあ。

今回はかなり理想的な流れになりましたが、航空機マゼラトップを２機逃して、戦車10・航空機８ですか。さらに淀みなく狩れたとしても、追加でもう１機(合計マゼラアタック11機)くらいが限度っぽいです。

— Yrouel (@Yrouel2326) November 13, 2019

最近連ジ日記と動画紹介しかしてない当サイトよりよっぽど攻略サイトしてるな…。
いや本当に見習わないと。

宙域で上昇・下降・ダッシュ中に、ジャンプボタンを押し直し、直後に特格入力することで、ただの特格を出すという手法があります。私が知ったのは「ありかわの個人サイト」でですけど、さらなる初出があるかもしれません(匿名掲示板とか)。

— Yrouel (@Yrouel2326) September 30, 2019

初出は当時の臨時掲示板だったはずですが、そこでの初出レスもありかわ氏だったやも…。
さすがにもう正確な記憶は残ってないです。

他に微妙な使い方として。シャアザクは宙域での上昇・下降中の格闘も、ダッシュ格闘も、抜刀不要ですけど。あえて【ジャンプ→特格入力】すると抜刀動作が必要で、敵機が遠いときとかは抜刀だけして止まります。待ち時間調整不要で直後にステップ可能。

— Yrouel (@Yrouel2326) September 30, 2019

対人戦で煮詰められた地上戦とは異なり、宙域戦は未だ攻略が進んでいない未知の分野。
さらなる独自研究の発展に期待しつつ、自分も情報提供できるように頑張りたいです。

かなり専門性の高い攻略ですので無粋な解説は控えます。

ジオンでやって２面がムサイだったので砲台チャレンジ不発。７面ジャブロー地上まで行ってフライマンタ狩りをやってみました。邪魔されやすいので全滅は難しく、最大飛来数は謎ですけど(ドップについては直前の撃墜数で後続飛来数が決まります)。 pic.twitter.com/752YtGVtVt

— Yrouel (@Yrouel2326) 2019年4月13日

砲撃できないゲルググ使って７面扱いにも拘わらず、フライマンタ４機×３回飛来のうち９機を撃墜できたので頑張った方です。続けてジャブロースタート陸ガン180ですと、１面扱いなので敵機撃墜が早くて増援ガンダムが来る分、逆にやりにくいのですね。 pic.twitter.com/FdD2Z4URPF

— Yrouel (@Yrouel2326) 2019年4月13日

連ジ誰得調査、マゼラアタックの進路ができました。機会があったら61式戦車もやりますかね。航空機は調査が難しく、特に宙域とかアバ外部とかは無理がありまして、まぁ気力に満ち溢れるようなことがあったならやるかも、という感じです。 pic.twitter.com/yKXvlTi9f0

— Yrouel (@Yrouel2326) 2019年4月20日

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４月２９日追記　修正と更新があったのでこちらにも追記しておきます。

連ジ誰得調査その２、61式戦車の進路です。サイド７では道路沿いなのですが、道路を見やすくするべく作戦画面の地図をＤＣで取り込み直しました(ついでに他のステージも)。調査そのものはアーケードです。 pic.twitter.com/S6m7dkpUPg

— Yrouel (@Yrouel2326) 2019年4月28日

連ジ誰得調査その１である、マゼラアタックの進路をver.2に更新です。地図の他、グレートキャニオンではマゼラ補充ポイントが２つあったこと、ニューヤークは２機上限制だったことなどが修正点です。他の面をもとに推測で補っては駄目で、きちんと裏取りすべきでした。 pic.twitter.com/ZXxqActVGx

— Yrouel (@Yrouel2326) 2019年4月28日

グレートキャニオンの補充ポイントは２つあるとか、ニューヤークは２機上限制だったとかが分かり、調査はver.2に更新と相成ったのですが。ツイートの形ですと訂正はやりにくいのですね。更新版ツイートへのリンクで行けるかしら。https://t.co/64S1XZAGbl

— Yrouel (@Yrouel2326) 2019年4月28日

ナギナタ回転の継続時間は、単純にボタンを押しっ放しにしている間は継続すると考えてもらえば大丈夫です。

ボタン一瞬押しの最短時間とボタン長押しの最長時間は決まっていますが、その中間については「ボタンを１フレーム長押しすればナギナタ回転の継続時間も１フレーム延びる」という単純な仕様でした。

ナギナタ回転の入力から硬直終了フレームを調査した結果は以下のとおり。
ただ、うちのコマコンとエミュの相性が微妙に悪いので1～2frの誤差はご容赦ください。

ナギナタ回転入力Ａfr→空白Ｂfr→ジャンプ入力1frを試行。
ジャンプできるfr数を調査。
　Ａ＝1frの場合
　　Ｂ＜146fr：飛べない　　Ｂ≧146fr：飛べる
　　　よってナギナタ回転の最短硬直fr数＝１+１４６＝１４７fr

同様にナギナタ回転入力Ａfr→空白Ｂfr→ジャンプ入力1frを試行。
ナギナタ回転中に押しっ放しのボタンを離してから硬直解除されるまでのfr数調査。
　Ａ＝長すぎず短すぎずの任意の数値にした場合
　　Ｂ＜32fr：飛べない　　Ｂ≧32fr：飛べる
　　　よってナギナタ回転入力終了後の硬直fr数＝３２fr

同様にナギナタ回転入力Ａfr→空白Ｂfr→ジャンプ入力1frを試行。
ずっとボタン押しっ放しでも勝手にナギナタ回転が解除される最長硬直fr数を調査。
　Ｂ＝31frの場合
　　Ａ＜242fr：飛べない　　Ａ≧242fr：飛べる
　　　よってナギナタ回転の最長硬直fr数＝２４２+３１＝２７３fr

生ゲルは調査してないけど多分同じなのかな？
エミュレータ調査だとフレーム単位の数値に誤差がでるので面倒くさいです…。